Vehículos · TCO
Movilidad y energía · ¿Qué vehículo me conviene?

El vehículo más barato
no es el que cuesta menos al comprarlo.

Calculadora del coste total de propiedad (TCO) para comparar gasolina, diésel, híbrido, híbrido enchufable y eléctrico según tu perfil real de uso: kilómetros al año, entorno de conducción y acceso a recarga doméstica. Genera un informe en PDF con el desglose completo y la recomendación.

TCO = CAPEX + Σ costes anuales − residual
coste total de propiedad a lo largo de la vida útil
45.000–60.000 km
km orientativos de equilibrio eléctrico vs. combustión en turismos (fuente: ICAEN)
0,25 kg CO₂/kWh
factor de emisión de la red eléctrica española
00 · Fundamento teórico

Comprar es solo el primer pago.

Comparar vehículos solo por su precio de compra esconde el resto de la factura: energía, mantenimiento, seguro, impuestos y la pérdida de valor con el tiempo. Esta calculadora reconstruye el coste completo de cada alternativa a lo largo de los años que la vayas a usar, con tus propios kilómetros y precios de energía.

1 · Coste total de propiedad (TCO)

Para cada motorización, se suma la inversión inicial neta de ayudas, el coste de energía y mantenimiento de cada año de uso, y se resta el valor residual estimado al final del periodo:

TCO = CAPEX_neto + Σ (energía_t + mantenimiento_t + seguro_t + IVTM_t) − Valor_residual
CAPEX_neto: precio de compra menos ayudas (MOVES III) · t: cada año del periodo de uso

2 · Coste de energía por motorización

El consumo se traduce a coste anual según el tipo de energía y, en el caso del híbrido enchufable, según la cuota de kilómetros que realmente se recarguen en vez de repostarse:

Energía_t = L_combustible · precio_combustible_t + kWh · precio_electricidad_t
ambos precios se escalan cada año con la inflación energética indicada

3 · Punto de equilibrio (break-even)

Cuando un vehículo es más caro de comprar pero más barato de usar, existe un kilometraje a partir del cual el TCO acumulado se iguala y luego resulta más barato:

km_equilibrio = (CAPEX_p − CAPEX_ref) / (coste_ref_por_km − coste_p_por_km)
según datos públicos de ICAEN, ese punto suele situarse entre 45.000 y 60.000 km en turismos, hasta 120.000 km en furgonetas y 140.000 km en berlinas grandes

4 · Valor actual de los costes

Igual que un VAN mide el valor presente de unos ingresos futuros, aquí se calcula el valor presente de los costes futuros descontados a una tasa anual, para comparar motorizaciones con perfiles de gasto muy distintos en el tiempo:

VA_costes = CAPEX_neto + Σ costes_t / (1+r)ᵗ − Valor_residual / (1+r)ᴺ

5 · Ayudas e impuestos: alcance del modelo

Se aplica la ayuda MOVES III como descuento directo al precio de compra de eléctricos e híbridos enchufables, y el IVTM ya reducido cuando corresponda. El IEDMT y otras bonificaciones autonómicas o municipales no se modelan por separado: se asume que ya están reflejadas en el precio de compra introducido.

6 · Impacto ambiental (CO₂)

Las emisiones se estiman a partir del consumo real de cada motorización y del factor de emisión de cada energía:

CO₂ = L_combustible · factor_combustible + kWh · factor_red_eléctrica
factores orientativos: 2,3 kg CO₂/L gasolina · 2,6 kg CO₂/L diésel · 0,25 kg CO₂/kWh red española

Referencias: Programa de ayudas MOVES III — IDAE. Todos los precios y consumos por defecto son valores orientativos y completamente editables: sustitúyelos por los datos reales de los vehículos que estés valorando.

01 · Perfil de movilidad

¿Cuánto y cómo conduces?

Estos datos determinan cuánta energía consume cada motorización al año y si el eléctrico o el híbrido enchufable encajan con tu forma real de moverte.

Uso anual
El resto se considera interurbano o de carretera.
Recarga eléctrica
Parte de los km que el híbrido enchufable hace en modo eléctrico en vez de con el motor de combustión.
02 · Parámetros económicos

Los precios de la energía, compartidos por todas las motorizaciones.

Los precios de combustible y electricidad se escalan cada año con la inflación energética indicada; el resto de costes (mantenimiento, seguro, impuesto de circulación) se escalan con la inflación general.

Precios de la energía
Escalado anual e indicadores
Para calcular el valor actual de los costes futuros.
Factores de emisión de CO₂ (orientativos)
03 · Vehículos a comparar

Cinco motorizaciones, un mismo segmento.

Elige el segmento para precargar valores orientativos de precio y consumo, y ajusta después cualquier campo con los datos reales de los vehículos que estés valorando.

04 · Resultado e informe

Comparativa de TCO y recomendación.

Pulsa «Calcular comparativa» tras revisar los datos de las secciones anteriores. Los resultados y el informe en PDF usan siempre los valores vigentes en el formulario.

Todavía no has calculado la comparativa. Pulsa «Calcular comparativa» para ver el TCO de cada motorización.
Datos del informe
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Autor
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